جزییات واگذاری تاکسی ونهای جدید تهران/ تکلیف سند مالکیت ونهای یک میلیاردی چه میشود؟
تاریخ انتشار: ۱۲ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۱۷۵۲۲
معاون فنی و بهرهبرداری سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران در مورد نحوه واگذاری ونهای جدید پایتخت توضیحاتی ارائه کرد.
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، علی محتشمیپور معاون فنی و بهرهبرداری سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران در مورد واگذاری ونهای تاکسی که به تازگی رونمایی شد، گفت: تاکسیهای ونی که به تازگی توسط شهردار تهران رونمایی شد در قالب طرح مشترک از سوی وزارت کشور و شهرداریها در راستای نوسازی ناوگان فرسوده ون تاکسی اجرایی شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی با بیان اینکه در ابتدای آبانماه مکاتبهای از سوی سازمان شهرداریها و دهیاریها انجام شد که براساس آن قرار شد در قالب پروژه مشترک با شرکت ایران خودرو دیزل، ونهای تولیدی این شرکت با استفاده از منابع وزارت کشور و شهرداریها با ضریب ۷۰ درصد – ۳۰ درصد نوسازی شود، ادامه داد: براین اساس ۷۰ درصد منابع توسط وزارت کشور و ۳۰ درصد توسط شهرداریها تامین میشود که بلافاصله بعد از این ابلاغیه موضوع را در جلسات فوری به اطلاع معاونت مالی و حمل و نقل شهرداری تهران رسانده و بعد از توضیح و توصیف پروژه برای شهردار تهران قرار شد با فوریت منابع مورد نیاز از سوی شهرداری کارسازی شود که این مهم انجام شد و براساس مکاتبه انجام شده در فاز اول ۶۳۰ دستگاه ون برای شهر تهران در نظر گرفته شد که تا پایان سال تامین و تحویل میشود.
معاون فنی و بهرهبرداری سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران اضافه کرد: بنابراین براساس طرح مالی که ارائه شده تمام منابع تامین شده و به حساب سازمان شهرداریها و دهیاریها واریز شد و امیدواریم تا پایان سال خودروهای ون باقی مانده را تحویل دهند و پس از قیمت اعلامی از سوی شرکت ایران خودرو دیزل، مبنای محاسبه ۳۰ – ۷۰ درصد خواهد بود، اما خودروهای ون تا پایان بهرهبرداری به نام شهرداری تهران خواهد بود و این ونها نیز باید جایگزین خودروهای ون فعال فرسوده که در حال حاضر در خطوط فعال هستند شود و بر اساس طرح سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور لزوما این ونها باید جایگزین یک دستگاه تاکسی ون فرسوده که در خطوط فعال است، شود.
محتشمیپور با بیان اینکه به محض اعلام مدل واگذاری ونها از سوی سازمان شهرداریها و دهیاریها، فرآیند واگذاری ونها به رانندگان متقاضی انجام میشود، ادامه داد: دقت داشته باشید که تا پایان دوره فعالیت، انتقال سند انجام نمیشود و رانندگان باید تا پایان دوره که این زمان از سوی سازمان شهرداریها اعلام میشود در خطوط فعالیت داشته باشند که حداقل هفت سال میشود و باید ونهای نو در شبکه خطوط و پایانههای شهر تهران فعالیت کنند.
معاون فنی و بهرهبرداری سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران در مورد چرایی عدم واگذاری مالکیت ونها به رانندگان، اظهار کرد: واگذاری سند تا پایان دوره خواهد بود و ما این مدل را قبلا در اتوبوسرانی تجربه کردیم و دقت داشته باشید که تمام منابع از سوی دولت و شهرداری تامین شده و قیمت ونهای جدید که بیش از یک میلیارد تومان خواهد بود، قابل توجه است و اگر قرار باشد خود رانندگان این مبلغ را پرداخت کنند عملا هیچ رانندهای توان پرداخت این هزینهها را ندارد؛ چرا که ما در نوسازی تاکسیهای سواری هم شاهد هستیم که رانندگان وقتی مبلغ نوسازی از۲۰ میلیون تومان به بالا میرود در تامین فرآیند منابع مالی دچار مشکل میشوند و حالا چه برسد به اینکه قیمت ون بالای یک میلیارد تومان است و قطعا رانندگان توان تامین این مبلغ را ندارند، پس در قالب یک پکیج این مبلغ تامین میشود.
به گفته وی، بخشی از مبلغ از طریق تسهیلات قرضالحسنه و بخشی نیز از طریق دولت تامین میشود که رانندگان در طول هفت سال دوره انتقال سند باید در خطوط فعال باشند، اما دقت داشته باشید که هنوز سازمان شهرداریها مدل واگذاری را ابلاغ نکرده است و ما منتظر ابلاغ مدل واگذاری و اتمام شماره گذاری و پلاک ونها هستیم و به محض اینکه این دو مهم انجام شود فاز نهایی تحویل تاکسیهای ون انجام میشود.
وی در پاسخ به این سوال که آیا رانندگان از این واگذاری استقبال کردهاند؟ با اشاره به برگزاری جلساتی با رانندگان و شرکتهای تاکسیرانی گفت: ونهای فرسوده در تهران عملا پنج سال پیش باید از چرخه خارج میشدند و امکان تردد ندارند پس این ون هیچ بهرهای برای راننده ندارد و تنها هزینه برای راننده ایجاد میکند و در عوض راننده میتواند با اسقاط تاکسی اش امتیاز خرید بلندمدت یک ون جدید را کسب کند و تنها تفاوتش با سایر فرآیند نوسازیها تنها بحث مالکیت حقوقی خودرو است که دقت داشته باشید ما یک امتیاز بالغ بر بیش از یک میلیارد را به راننده ون تاکسی فرسوده میدهیم که منابعاش از بیتالمال که همان بودجه شهرداری و دولت است تامین میشود و اگر قرار باشد امتیازی به راننده بدهیم باید در ازای آن به عامه مردم خدمات رسانی کند.
معاون فنی و بهرهبرداری سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران در توضیح بیشتر ادامه داد: در حال حاضر قیمت اسقاط یک ون فرسوده در بالاترین حالت ۷۲ میلیون تومان است و اختلاف بین ۷۲ میلیون تومان تا یک میلیارد تومان بسیار زیاد است و باید این امتیاز ویژهای که به یک راننده آن هم از طریق بیتالمال داده میشود؛ تضمین شود و حداقل تضمینی که میتواند بدهد این است که هفت سال خودروی ون در خدمت عامه مردم باشد نه اینکه ما ون را به راننده بدهیم و مالکیتاش را نیز برای این راننده تثبیت کنیم، اما او از شبکه خارج شود و جذب سرویسهای دربستی شود و این حساسیتی که در مورد عدم واگذاری مالکیت حقوقی وجود دارد تنها مربوط به این حوزه است هرچند که جلسات کارشناسی زیادی در این خصوص برگزار کردیم و حالا هم منتظر ابلاغیه سازمان شهرداریها هستیم.
وی در مورد تعداد ونهای فرسوده پایتخت اظهار کرد: در حال حاضر بالغ بر ۱۴۰۰ ون فعال فرسوده در سطح پایانهها داریم که در بستههای دستگاهها اولویتبندی شدند و پس از برگزاری جلسات اگر این مدل نوسازی ون را پذیرفتند ونها به آنها منتقل میشود.
منبع: خبرگزاری دانشجو
کلیدواژه: تاکسی ون های جدید سند مالکیت سازمان شهرداری ها و دهیاری ها دقت داشته باشید واگذاری ون ها تامین می شود خطوط فعال یک میلیارد تا پایان
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۱۷۵۲۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
از آغاز عملیات احداث خط ۱۱ تا نوسازی ۱۴۵۷ تاکسی
به گزارش خبرگزاری مهر، محسن هرمزی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درباره آخرین اقدامات انجام شده در حوزه توسعه حمل و نقل عمومی و مطالبات شهروندان در این حوزه با بیان اینکه سر فصل اصلی موضوعات ما مترو است و اتفاق مهمی در این بخش افتاده، اظهار کرد: رویکرد مدیریت ششم تکمیل خط ۶ و ۷ است و در سال گذشته ایستگاههای مهمی در این دو خط راه اندازی شد.
بسته شدن پرونده خط ۶ و ۷؛ امسال
وی افزود: در برنامه امسال پرونده خط ۶ و ۷ مترو بسته میشود و در پایان سال جشن تکمیل خطوط هفت گانه را خواهیم گرفت. عملیات حفاری خط ۶ در توسعه جنوبی به اتمام رسید و امسال دو ایستگاه حرم مطهر حضرت عبدالعظیم حسنی به شبکه اضافه خواهد شد.
هرمزی با بیان اینکه قسمت شمالی خط شش در غرب تهران به بهره برداری رسید، گفت: ایستگاه آیت اله کاشانی در غرب خط هفت به عنوان ایستگاه تقاطعی با خط ۶ به بهره برداری میرسد و با افتتاح ایستگاه تختی، خط هفت تکمیل خواهد شد.
امسال فاز یک پایانه آزادگان و فاز دو پایانه اکباتان اجرایی میشود
وی با بیان اینکه فاز یک پایانه آزادگان و فاز دو پایانه اکباتان نیز اجرایی خواهد شد، تصریح کرد: امروز متروی تهران ۱۵۹ ایستگاه و ۳۱۰ کیلومتر خط ریلی دارد و این اتفاق باعث شده که مسافر زمان بیشتر را از شبکه مترو استفاده کند. پیش از آغاز مدیریت شهری ششم مسافر ۹ کیلومتر از مسیر استفاده میکرد و با تکمیل شبکه و خط ۶ و ۷ عملاً این رقم به ۱۶.۵ کیلومتر رسید.
تحویل زمین در ۱۸ نقطه برای احداث خط ۱۰ مترو
هرمزی با بیان اینکه میزان پایداری مسافر در شبکه مترو تهران افزایش یافته است، یادآور شد: در سالی که گذشت حفاری خط ۱۰ آغاز شد و ۱۸ نقطه زمین تحویل داده شد و عملیات هشت ایستگاه آغاز شده که توسعه خواهد یافت. دستگاه دوم تی بی ام نیز در سال جاری فعالیت خود را آغاز میکند.
آغاز عملیات احداث خط ۱۱ طی هفتههای آتی
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تأکید بر اینکه عملیات اجرایی خط ۱۱ نیز مورد توافق قرار گرفته و در اردیبهشت ماه به نتیجه میرسد، گفت: در بخش تأمین واگن با پیگیریهای مدیریت شهری دوره ششم و بانک مرکزی قرارداد نهایی و ساخت واگنها آغاز شد.
وی ادامه داد: پرداخت هزینهها صورت گرفته و ۴۳ میلیون یورو نیز باید در نیمه اول سال پرداخت شود که مکاتباتی در این زمینه صورت گرفته است. در نقطهای هستیم که با همکاری سازمان شهرداریها و شهرداری تهران فاز مهندسی پروژهها، طراحی فنی و مکانیکی به پیمانکار ابلاغ شده و طراحی الکتریکال نیز امروز به اتمام میرسد و هفته آینده به پیمانکار اعلام خواهد شد.
هرمزی با بیان اینکه جلسات برای طراحی در ایران برگزار شد، تصریح کرد: یکی از اتفاقات مهم در این پروژه که جای تبریک به جامعه مهندسین دارد، ساخت ۸۴۰ بوژی به صورت کامل در واگن سازی تهران انجام خواهد شد.
رونمایی از نمونه اولیه بوژی؛ خردادماه
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه طراحی و ساخت بوژی اتفاق بسیار مهمی است که در این دوره آغاز شده است، یادآور شد: بوژی واگنهای مترو برای اولین برای انجام میشود. فرایند ساخت نمونه اولیه آغاز شده و خردادماه رونمایی خواهد شد و سپس به تولید انبوه خواهد رسید.
هرمزی با بیان اینکه قرارداد بسیار مهمی با شرکت سی آر سی و نورینکمو منعقد شد، اظهار کرد: TOD و انتقال تکنولوژی با پیگیریهای صورت گرفته به نتیجه رسید و طرح توسعه کارخانه نیز پیش رفت و شرکت سی آر سی از واگن سازی تهران بازدید کرد و ریل گذاریهای ابتدایی و تجهیزات کارخانه احصا شده و در سال جاری عملیات اجرایی آن آغاز خواهد شد.
وی با اعلام اینکه تمام مجموعههای مرتبط از جمله مپنا و جهاد دانشگاهی را درگیر کردیم، گفت: سهم داخلی سازی در انتهای پروژه به ۵۵ درصد خواهد رسید که البته این آمار غیر از بدنه است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تأکید کرد: از اعضای شورا درخواست داریم که برای پرداخت ۴۳ میلیون یورو به عنوان قسط دوم و سوم ما را کمک کنند.
وی با بیان اینکه در این دوره از مدیریت شهری تأییدیه های نهایی قطار ملی اخذ شد، خاطرنشان کرد: فرایند تولید انبوه نیز دنبال شده است و این قطار در خط تهران- پرند از دو هفته پیش در حال فعالیت و مسافرگیری است. ما برای این مهم اقدامات را پیگیری کردیم و محموله نفت با همکاری دولت به فروش رفت و هزینه آن موجود است.
تا پایان سال ۲ تا ۳ رام قطار ملی تحویل داده میشود
هرمزی با اعلام اینکه ۵۰ میلیارد تومان جداگانه برای ۲۱ بدنه مترو اختصاص یافته، اظهار کرد: ۱۴ بدنه و یا به نوعی دو رام قطار از سالن رنگ خارج شدهاند و آماده نصب تجهیزات هستند. این نوید را میدهیم که تا پایان سال دو رام قطار ملی تولید داخل تحویل داده شود و تلاش میکنیم به سه رام برسد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران همچنین تصریح کرد: قطاری که با حضور رئیس جمهور قبلی رونمایی شد، قطعات آن از واگنهای دیگر مترو که در انبار سیل گرفته مترو قرار داشت، جدا و نصب شده بود که تجهیزات آن را تغییر دادیم و آن قطار به مدت دو هفته در خط تهران- پرند فعالیت میکند. حضور رئیس جمهور در واگن سازی برای بازدید از تولید انبوه است.
خرید چهار دستگاه لوکوموتیو
وی با بیان اینکه ۳۰ رام قطار اورهال خواهد شد، خاطرنشان کرد: ۶ دستگاه قطار دو طبقه در سال جاری اورهال میشوند. چهار دستگاه لوکوموتیو نیز خریداری خواهد شد. ۲۲ رام قطار DC باید در سال جاری اورهال شود و این رقم در سال قبل ۱۶ رام بود که به طور کامل انجام شد.
انعقاد قرارداد سه هزار میلیارد تومانی برای تأمین تجهیزات مترو
هرمزی با تأکید بر اینکه سه رام قطار DC تحویل داده شده و تا خردادماه ادامه خواهد یافت، یادآور شد: سه هزار میلیارد تومان قرارداد برای تأمین تجهیزات مترو منعقد شده است. در این دوره سعی کردیم نیروی انسانی مترو را مدیریت کنیم و علیرغم اضافه شدن ایستگاهها تلاش بر مدیریت بهینه نیروها بود.
در ۳۱ ماه اخیر ۸۲۶ دستگاه اتوبوس نوسازی شده است
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام اینکه اتوبوسرانی موضوع پر چالشی است، یادآور شد: امسال قرارداد دو هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی منعقد شد و قراردادهایی نیز با شرکتهای مختلف و دیگر شرکتها به تعداد دو هزار و ۵۰۰ دستگاه منعقد شده است. ۶۰ دستگاه اتوبوس از عقاب و ۶۶ دستگاه در آیندهای نزدیک تحویل خواهیم گرفت. از ابتدای این دوره ۸۲۶ دستگاه اتوبوس نوسازی شده است. تا پایان شهریورماه ۳۵۰ دستگاه اتوبوس از عقاب و اسنا تحویل میگیریم و ۴۰۰ دستگاه اتوبوس برقی چینی نیز وارد خواهد شد.
حدود ۲۵۰ اتوبوس تا آخر بهار تحویل میگیریم
هرمزی با بیان اینکه بیش از ۲۵۰ دستگاه اتوبوس از عقاب افشان طلب داریم، گفت: در کل ۶۰ دستگاه اتوبوس تا پایان اردیبهشت ماه و ۲۰۰ دستگاه نیز تا پایان خردادماه تحویل خواهیم گرفت.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه پیش پرداخت به اسنا نیز انجام شده است، تصریح کرد: سه هزار و ۵۳ دستگاه اتوبوس در تهران فعال هستند و تعداد دستگاههای شاغل بیش از دو هزار دستگاه هستند.
وی با بیان اینکه ۲۶۰ دستگاه از وزارت کشور تحویل گرفتیم که در اختیار بخش خصوصی قرار خواهد گرفت، یادآور شد: این دستگاهها فعال هستند و چون باید واگذار شوند، در آمار ما محسوب نمیشوند. در مجموع میتوان ۵۰۰ دستگاه به اتوبوسهای شاغل اضافه کرد و تعداد اتوبوسهای شاغل را نزدیک به دو هزار و ۶۰۰ دستگاه اعلام کرد.
هزار و ۴۷۵ دستگاه تاکسی سواری نوسازی شدهاند
هرمزی با بیان اینکه قرارداد ۲۷ هزار و ۵۰۰ دستگاه تاکسی پیگیری شده است، گفت: فراخوان هزار دستگاه تاکسی منتشر شده و تا دیروز ۱۰۸ نفر ثبت نام کردهاند. دو هزار و ۵۰۰ دستگاه تاکسی دیگر نیز به این آمار افزوده خواهد شد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام اینکه هزار و ۴۷۵ دستگاه تاکسی سواری نوسازی شدهاند، تصریح کرد: سه هزار و ۹۸۰ تاکسیران به صندوق معرفی شدهاند و ۱۷۰ تاکسی از این محل تحویل داده شده است.
وی با بیان اینکه شب گذشته بحثی مطرح شد اما آنچه اتفاق افتاده وجود مافیای خودرو است، یادآور شد: کسانی هستند که دل به ناامید کردن مردم بستهاند. تمام نظرات در فضای مجازی علیه ارزشهای جمهوری اسلامی و تلاشهای ماست و مردم را هدف گرفتهاند. ما زیر بار مسئولیت رفتهایم و وظیفه خود را صادقانه انجام میدهیم و به دنبال کاهش ترافیک و آلودگی هوا هستیم.
هرمزی با اشاره به ناترازی سوخت در کشور، گفت: ما در حال واردات وسایل نقلیه برقی هستیم؛ لذا به دنبال هم افزایی و حمایت شورا هستیم. آنها به دنبال مأیوس کردن مردم هستند و امیدواریم این حمایت صورت بگیرد تا بتوانیم خادم مردم باشیم.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه مکاتباتی از سوی معاونت وزارت صمت برای تأمین ۶۳۰ دستگاه واگن و تبدیل آن به ۷۹۱ دستگاه صورت گرفت، اظهار کرد: مترو از ابتدای فعالیت خود هزار و ۷۳ دستگاه واگن قطار دارد که بیش از این رقم در این دوره از مدیریت شهری پیگیری شده است.
کد خبر 6090879